糖尿病天冷貨運熱節日生產忙貨運運輸大連

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糖尿病天冷貨運熱節日生產忙貨運運輸大連

  原標題:天冷貨運熱 節日生產忙

   春節期間,記者來到地處大連的沈陽鐵路侷大連貨運中心金州物流基地,回頭車,只見一派忙碌景象。7條貨物線路次第排開,各類敞車、棚車、集裝箱平車擺滿線路,線路旁的貨位上、雨棚下、高低站台旁整齊堆碼著待運貨物。

   貨運工作人員張師傅告訴記者:“我們這麼忙碌已經兩個月了,作業量跟兩個月前相比,簡直就是天壤之別。”記者了解到,隨著糧食、煤炭等大宗物資運輸需求持續上升,這個鐵路貨運基地日均裝卸101車,貨運量同比上升88.6%。

   据介紹,大連貨運中心主要負責大連區域內的鐵路貨運及相關物流業務。2013年鐵路貨運組織改革以來,這個中心以市場為導向,充分發揮鐵路企業市場主體地位,不斷提升企業經營管理質量,增強市場競爭力。2016年,大連貨運中心新開發貨源420萬噸,實現貨物發送量2190萬噸,環比增長209萬噸。

   近期,這個貨站不僅僅大宗貨物運輸出現爆發式增長,從這裡運往全國各地的行包量也在大幅增加。大連火車站行裝車間主任劉永武介紹說:“最近海尟、食品等都比近幾年明顯增長。”在現場,記者遇見大連長海瑞航水產有限公司負責人,這家公司生產的海產品主要運往黑龍江等地。公司經理告訴記者,“公司每年春節前都會出現一個供貨小高峰,但今年的市場需求尤為旺盛,最近每周都要發兩至三批貨,比以往要多”。

   幾名正在作業的裝卸工人表示,最近兩個月的裝卸作業勞動強度非常大,但是,貨場實行計件工資,工人收入與作業量直接掛鉤,多勞多得,大家的工作積極性都非常高。

   大連貨運中心負責人告訴記者,為確保整體運輸秩序和貨場接卸傚率,他們與上級運輸管理部門積極協調,全過程制訂運輸方案和裝卸計劃,從源頭做好運輸組織。在高峰期他們全員上陣,盯住現場作業的重點環節,合理利用既有資源,提高作業傚率。“經過努力,我們創造了貨場單日卸糧130余車的紀錄。”這位負責人說,回頭車

   正在現場組織裝車作業的客戶許先生告訴記者:“這是我第二年在鐵路運輸凍魚,之前一直是在公路發運。貨改以後,鐵路變化很大,服務意識有了很大提升,經常主動與我們聯系,就業務流程和服務質量征求意見。我們發往延吉的凍魚,對運輸時限要求很嚴格,大連貨運中心通過協調開通‘特需列車’,充分壓縮了運輸時間,降低了運輸成本、提高了運輸穩定性,幫助我們解決了大問題。”

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