無塵室工程搆皮灘水電站通航工程將完成:船坐“電梯

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無塵室工程搆皮灘水電站通航工程將完成:船坐“電梯

提起水電站,你會想到什麼?青山、大河、雄偉的大壩、激昂的水流……不僅如此,還有能讓船只坐著“電梯”上上下下的通航建築物!
今天,小新剛收到一個好消息:目前世界上水頭最高、水位變幅最大的通航建築物——中國華電搆皮灘水電站通航工程,即將完成設備安裝,將全面進入調試階段,桃園監控系統
先上個動圖,360度全方位感受一下貴州通江達海的“黃金水道”還有哪些“風埰”?
2018年年底,貴州通江達海“黃金水道”烏江乾流關鍵性工程——搆皮灘水電站通航工程將全面進入調試階段。該工程最高通航水頭199米,上游通航水位變幅40米,通航建築物為Ⅳ級,是目前世界上水頭最高、水位變幅最大的通航建築物。
作為通江達海“黃金水道”的關鍵工程,搆皮灘水電站通航工程主要由:上下游引航道、三級垂直升船機和兩級中間渠道組成,線路總長2306m,年單向設計通過能力為125萬噸。
截至今年6月,工程建設已接近尾聲,升船機土建施工全面完成,第一級主提升係統設備調試啟動,第二級主提升係統設備安裝基本完成,第三級主提升設備安裝完成80%。
過去的烏江水面激流嶮灘多,水下暗礁密集,通航裡程短,通航的船舶噸位小。
華電烏江公司修建梯級水電站和通航工程(船閘)後,水庫蓄水淹沒了嶮灘、暗礁,延長通航裡程137公裡。而在此前,烏江航道只能抵達搆皮灘壩址下游8公裡的大烏江鎮。待搆皮灘工程建成通航後,將全線打通貴州通江達海的水上通道,500噸級船舶可以從省會貴陽的開陽碼頭依次通過搆皮灘、思林、沙沱、彭水工程(船閘),最後在涪陵進入長江到達出海囗,http://www.7kwl.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1345
据了解,來自國家水電可持續發展研究中心、清華大學、北京大學等單位共同組織實施的“烏江梯級水電可持續發展研究”成果表明,水電開發使烏江沿岸縣域農林牧漁業總產值、農民人均收入、社會商品零售總額年均分別提高1.5-2%、2-3%和3-4%,台南清洗水管;每年使第二、三產業就業增加3-4%、鄉鎮企業銷售收入增加4-5%,群眾的貧困面大幅度縮小。
貴州通江達海“黃金水道”全線貫通後,船只通過三級升船機“坐三次電梯”,從上游直接進入下游,從而駛出水電站大壩內的水域。大壩內外水域的暢通無阻,將推動烏江沿岸經濟再上一個新台階。
大船坐電梯上上下下、上上下下,打通黃金水運通道,帶動沿岸經濟再上新台階。
責任編輯:黃昭華
主  編:金冬偉
內容來源:中國華電
(原標題《大船坐電梯,上上下下、上上下下、上上下下........》)